+8618437960706
به عنوان مثال در [1]، قابلیت اطمینان خودروی الکتریکی به صورتی کلی بررسی گردیده است. از آنجایی که مدل مارکوف ابزاری نیرومند برای ارزیابی و تعیین میزان قابلیت اطمینان سیستمهای مهندسی به شمار می ...
بیشتر ببینیداستاندارد تجهیزات الکترومکانیکی NEMA امریکا یا IEC اروپا چیست.IE1-IE2-IE3-IE4 تفاوت موتور با راندمان IE2 و IE3 - بازدهی مجاز الکتروموتور در کشورها. پرش به محتوا.
بیشتر ببینیدباتریهای سرب اسید (Lead–acid battery) به دلیل داشتن قدرت بالا، هزینه کم، سلامت و ایمنی، گزینه خوبی برای طراحان وسایل نقلیه الکتریکی و هیبریدی هستند.
بیشتر ببینیدکنترل دیودی همراه با راکتور قابل اشباع (برحسب موارد در توان های بالا از Regulating Transformer و OLTC استفاده می شود.) نوع کنترل; قابلیت تنظیم و تثبیت ولتاژ و جریان. امکان کنترل و مانیتورینگ از راه دور
بیشتر ببینیدراندمان بالا; مصرف برق پایین; قابلیت نظارت یکپارچه بر عملکرد (دمای موتور، روتور قفل شده و…) طراحی کامپکت و جمع و جور; قابلیت کنترل سرعت; عملکرد گسترده (کنترل فشار و بسیاری موارد دیگر)
بیشتر ببینیدبرای انتخاب موتور وسیله نقلیه الکتریکی مناسب، ابتدا باید الزامات عملکردی که خودرو باید برآورده کند، شرایط عملیاتی و هزینه های مربوط به آن را فهرست کرد.
بیشتر ببینیدمهندسی برق قدرت (Power engineering) : یکی از زیر شاخه‌های اصلی مهندسی برق است که با سیستمهای قدرت به ویژه تولید، انتقال، توزیع توان الکتریکی، تبدیل انرژی الکتریکی به شکل‌های دیگر انرژی و تجهیزات الکترومکانیکی سروکار دارد.
بیشتر ببینیدآیا خودروهای الکتریکی قابل‌اعتماد هستند؟ در تئوری خودروهای الکتریکی می‌توانند قابل‌اعتمادتر از خودروهای درون‌سوز باشند زیرا قطعات متحرک بسیار کمتری دارند.
بیشتر ببینیدیک کنترلر موتور، الکترونیک قدرت و عناصر ریز محاسباتی تعبیه شده را ترکیب می‌کند تا به طور موثر انرژی ذخیره شده در باتری های خودروی الکتریکی را به حرکت تبدیل کند.
بیشتر ببینیدهر موتور برای کنترل حرکت با طراحی فشرده و راندمان عملیاتی بالا مشخص می شود. با طیف گسترده ای از کلاس های عملکرد و اندازه های نصب، طیف محصولات ما دارای موتور مناسب برای برنامه کنترل حرکت شما ...
بیشتر ببینید