+8618437960706
خنک‌کن روغن (Oil Cooler or Oil Module) موتور ملی یا EF7. استفاده از خنک‌کن روغن یا Oil Cooler که اصطلاحا اویل ماژول (Oil Module)نیز نامیده می‌شود، راهکاری مناسب و پرکاربرد برای افزایش طول عمر روغن موتور می‌باشد ...
بیشتر ببینیدانواع سیستم خنک کننده خودرو آب خنک. سیستم خنک کننده خودرو از نوع آب خنک در چهار گروه دسته بندی می شود: سیستم ترموسیفون; در این نوع سیستم ها از جریان همرفت طبیعی آب برای خنک کردن موتور استفاده می ...
بیشتر ببینیدهمه چیز درباره خودروهای برقی و تفاوت آن‌ها با خودروهای الکتریکی، معرفی تسلا بزرگترین شرکت تولید کننده خودرو برقی و محصولات موتور برقی آن‌ها ... ۴ واتر پمپ یا اویل پمپ جهت خنک کاری ...
بیشتر ببینیدسیستم ترمز خودرو به چند صورت کار می کند: پای شما روی پدال ترمز فشار می آورد و نیروی ایجاد شده توسط پای شما چندین بار با استفاده از اهرم مکانیکی تقویت می شود. سپس با عملکرد تقویت کننده ترمز بیشتر ...
بیشتر ببینیداما به طور خلاصه هر خودرویی 7 بخش اصلی دارد: بدنه خودرو و قطعات اصلی. قطعات برقی و الکتریکی. اجزای داخلی خودرو. موتور و شاسی. سیستم تهویه مطبوع. یاتاقان ها یا بلبرینگ ها. سایر اجزای خودرو. هر کدام ...
بیشتر ببینیداختراعپمپ های الکتریکی زندگی را برای هر یک از ما آسان کرده است. دلیل این امر این است که پمپ های سنتی حجیم هستند و بازده پایینی دارند. در حالی که از طرف دیگر الکتروپمپ‌ها سبک‌تر و کارایی بالایی دارند. …
بیشتر ببینیدکارکرد سیستم آب‌خنک به‌طور ساده ارسال مایع خنک‌کننده به‌سمت موتور به‌وسیله‌ی واترپمپ، گرم‌شدن این مایع و جذب حرارت اضافی موتور، پمپ‌شدن مایع به‌سمت رادیاتور و خنک‌شدن آن براثر عبور هوا از رادیاتور و ارسال ...
بیشتر ببینیدپمپ خنک کننده آب. پمپ خنک کننده آب عمدتاً بر روی خودروهای الکتریکی استفاده می کند. عملکرد زیادی دارد، مانند حفاظت از overtemperature، زمانی که دمای محیط بیش از ۱۰۰ درجه سانتی گراد (حداکثر دما)، پمپ ...
بیشتر ببینید1-2# سیستم هوا خنک (Air Cooling System) سیستم خنک کننده هوا خنک معمولا برای موتورهای با توان کم (بین 15 تا 20 کیلووات) استفاده می شود. بنابراین این دسته از سیستم های خنک کننده را بیشتر در موتور سیکلت ها می ...
بیشتر ببینید2. سطح خنک کننده را بررسی کنید. مرحله بعدی که می خواهید انجام دهید این است که سطح مایع خنک کننده را بررسی کنید. اگر مایع خنک کننده کم باشد، می تواند مشکلات مختلفی را برای فن رادیاتور ایجاد کند.
بیشتر ببینیددستگاه سیستم خنک کننده تشکیل شده از: رادیاتور. لوله ناقل اب. واتر پمپ. فن یا پروانه
بیشتر ببینیدسیر تا پیاز عملکرد سیستم خنک کننده موتور خودرو + ویدئو. احتراق و انفجارهای مخلوط هوا و سوخت منجر به ایجاد گازهای با فشار و حرارت بالا می گردد. با وجود پیشرفتهای مهندسی، باز هم بخش عمده حاصل از ...
بیشتر ببینیدمایعاتی که خودروهای الکتریکی هنوز به آن نیاز دارند
بیشتر ببینیدژنراتور الکتریکی دستگاهی است که انرژی مکانیکی بدست آمده از یک منبع خارجی را به عنوان خروجی به انرژی الکتریکی تبدیل می کند. مهم است که درک کنیم یک ژنراتور در واقع انرژی الکتریکی "ایجاد" نمی کند.
بیشتر ببینیدیک سیستم خنک‌کننده معمولی خودرو شامل: (1) مجموعه‌ای از کانال‌هایی است که به داخل بلوک موتور و سرسیلندر راه دارند و محفظه‌های احتراق را با آب در گردش یا مایع خنک‌کننده دیگر برای انتقال گرمای ...
بیشتر ببینیدعملکرد فن خودرو از طریق رادیاتور با فشار دادن یا کشیدن هوا انجام می‌شود. یک فن خنک کننده رادیاتور در جلوی اتومبیل قرار دارد و بسته به طراحی وسیله نقلیه، دارای انرژی الکتریکی است. بد نیست ...
بیشتر ببینیداگر متوجه مشکلاتی در سیستم الکتریکی خودروی خود شده اید، آزمایش آفتامات دینام می تواند به شما کمک کند تعیین کنید کدام قسمت از سیستم الکتریکی خودرو شما باعث این مشکل شده است.
بیشتر ببینیدواتر پمپ قلب تپنده سیستم خنک کننده خودرو است که با جریان انداختن آب در سیستم خنک کاری یا به نوعی، در رادیاتور و مجاری اطراف بلوک موتور است و مایع خنک کننده را به سمت موتور هدایت می‌کند.
بیشتر ببینیدپُمپ یا تُلُمبه ، (به انگلیسی: Pump) وسیله‌ای است که به روش مکانیکی ، سیالات (گازها و مایعات) را جابجا می‌کند. پمپ‌ها بر اساس سازوکار جابجایی سیالات به سه گروه عمده تقسیم می‌شوند: بالابر مستقیم ...
بیشتر ببینیداگر باز هم نمی توانید قفل فرمان خود را باز کنید، ممکن است مشکل الکتریکی یا الکترونیکی داشته باشید. بهترین راه برای جلوگیری از قفل شدن فرمان این است که فرمان را در جایی که می خواهید هدایت کنید ...
بیشتر ببینید«موتور الکتریکی» (Electric Motor) انرژی الکتریکی را به «انرژی جنبشی» (kinetic energy) تبدیل می‌کند. عمل عکس آن یعنی تبدیل انرژی جنبشی به انرژی الکتریکی توسط «ژنراتور» (generator) یا «دینام» (dynamo) انجام می‌شود.
بیشتر ببینید1) پمپ اسکرو (Rotary Screw Pump) یا پیچ ارشمیدس. این دسته پمپ اولین و مهم ترین نماینده خانواده پمپ های چرخشی هستند. حرکت سیال در این گونه از پمپ ها براساس تغییر زاویه یک پیچ در پوسته است. به دلیل ابداع ...
بیشتر ببینیدسنسور دمای آب چیست؟ سنسور دمای آب ( سنسور دمای مایع خنک کننده ) به ایسیو در مورد دمای کارکرد موتور اطلاع می‌دهد، به طوری که می‌توان مقدار سوخت و نقطه احتراق را متناسب با آن تنظیم کرد.در این مطلب، اصل عملکردی سنسور دمای ...
بیشتر ببینیدسیستم خنک کننده موتور چگونه کار می‌کند؟. در این مقاله با نحوه‌ی کارکرد سیستم خنک کننده موتور خودرو آشنا می‌شوید. با ثمین خودرو همراه باشید؛. موتور خودرو اساساً یک موتور درون‌سوز است، که ...
بیشتر ببینیدهمانطور که ملاحظه می‌شود اجزا را می‌تواند به بخش مکانیکی و الکتریکی تقسیم کرد، بخش الکتریکی مدار شامل دسته سیم، کانکتورها، فن‌ها، سنسور دمای مایع خنک‌کننده و …
بیشتر ببینیدسیستم شارژ خودروهای معمولی از ۴۰ سال گذشته تاکنون تغییرات زیادی نکرده است. ... رانندگی کرد، در صورتی که اگر هشداری در رابطه با فشار روغن یا دمای خنک‌کننده وجود داشته باشد، در صورت ادامه ...
بیشتر ببینیدبخاری های خنک کننده Vvkb PTC، مدیریت حرارتی موثر، ایمن و کارآمد را در خودروهای برقی ارائه می دهند و عملکرد باتری و راحتی کابین را افزایش می دهند.
بیشتر ببینیدهمهچیز درباره سیستم تهویه مطبوع خودرو. بوسیله کارنامه در خرداد ۲۲, ۱۴۰۰ به روز رسانی شده در خرداد ۲۸, ۱۴۰۱. شاید حمل و نقل و تردد آسان و سریع‌تر اولین هدف پیدایش خودروهای شخصی بوده باشد، اما ...
بیشتر ببینیدپمپ آب (واتر پمپ): پمپی است که نیروی خود را از موتوردریافت می کند و آب را در سیستم خنک کننده به گردش در می آورد. لوله های رفت و برگشت آب: این لوله ها، آب را بین اجزاء سیستم خنک کننده منتقل می کنند.
بیشتر ببینید4-1# سیستم خنک کننده موتور یا رادیاتور (Radiator) فعل و انفعالاتی که در موتور رخ می دهد، خیلی زود دمای آن را تا حد زیادی افزایش می دهد. هر موتور برای راندمان مطلوب محدوده دمای عملکرد ویژه ای دارد.
بیشتر ببینید